Autor: LevnéAlarmy.cz  | 

Proč zvolit vyhřívání sedadel pod čalounění

Dodatečné vyhřívání sedadel pod čalounění je ekonomické a efektivní řešení, jak zvýšit komfort v autě bez výměny sedadel. Topné dečky se umísťují mezi pěnu sedáku/opěradla a potah (látka nebo kůže), takže vzhled interiéru zůstává původní.

Hlavní přínosy: rychlé prohřátí, obzvláště u karbonových deček, lepší komfort v zimě, jednoduchá instalace s nízkým odběrem energie.

Co mít připraveno před montáží

  • Kompletní sada vyhřívání sedadel (dečky pro sedák a opěradlo, ovládací spínače, kabeláž, relé a pojistka).
  • Nářadí: šroubováky, klíče, plastová páčka na čalounění, kleště, multimeter.
  • Izolační páska, stahovací pásky (zip), případně suchý zip pro fixaci vložek.
  • Základní znalost elektroinstalace vozidla nebo možnost využít montážních služeb.

V nabídce LevnéAlarmy.cz najdete vhodné sady v kategorii: Vyhřívání sedadel pod čalounění.

Postup instalace – krok za krokem

Krok 1 – Bezpečnost: odpojte baterii

Před každým zásahem do elektroinstalace vozidla odpojte záporný pól baterie. Tím předejdete zkratům a náhodnému spuštění airbagů.

Krok 2 – Demontáž sedaček

Odšroubujte upevňovací šrouby sedačky, odpojte konektory airbagu a senzorů a vyjměte sedačku z vozu. Pracujte na ochranné podložce, aby se potah nepoškrábal nebo dokonce neroztrhl.

Krok 3 – Sundání čalounění

Pomocí plastové páčky opatrně uvolněte sponky a povolte potah. Pracujte pomalu, aby nedošlo k poškození popř. natržení látky.

Krok 4 – Umístění topných vložek

Topné vložky položte na pěnovou výplň tak, aby kryly sedací část a střed opěradla. Topná dečka nesmí ležet přímo na kovové součásti sedadla. V tomto případě by mohlo dojít ke zkratu a spálení dečky. V některých případech je možné do dečky vystřihnout malý otvor tak, aby se dečka kovové části sedačky nedotýkala. Po vystřižení je nutné okraje dečky zaizolovat lepicí páskou.
Pozor: Vždy se držte návodu ke konkrétnímu vyhřívání sedadel. Zejména je nutné dbát na to, aby nedošlo k poškození vodivých pásů na krajích dečky. 
V případě potřeby je možné dečky zkrátit, ale to pouze maximálně o 20%: Pak by se již změnila proudová charakteristika výrobku.

Krok 5 – Elektrické připojení

Zapojení provádějte podle schématu dodaného s sadou. Doporučené zapojení: napájení přes relé a pojistku, ovládání z ACC (spínané napětí). Umístěte ovládací tlačítko na přístupné místo (palubní deska nebo bok sedačky).

Krok 6 – Test funkčnosti

Než potah vrátíte zpět, znovu připojte baterii a otestujte vyhřívání: zapnutí, různé stupně (pokud jsou) a kontrola rovnoměrného zahřívání. Sledujte případné jiskření nebo přehřátí.

Krok 7 – Dokončení montáže

Pokud vše funguje, vraťte čalounění na místo, upevněte ho a namontujte sedačku zpět do vozu. Zkontrolujte konektory airbagů a dotažení šroubů podle výrobních momentů.

Tipy pro bezproblémovou montáž a časté chyby

  • Řiďte se zapojovacím schématem výrobce — špatné připojení může poškodit elektroniku vozidla.
  • Používejte kvalitní pojistku blízko zdroje napájení (akumulátoru).
  • Chraňte vodiče bužírkou a vyhýbejte se ostrým hranám nebo mechanickému namáhání.
  • U vozů s bočními airbagy věnujte pozornost, aby instalace topných vložek neomezila funkčnost airbagu.
  • Pokud si nejste jisti, zvolte profesionální montáž — v naší nabídce máme i profesionální montáže a technické poradenství.

Často kladené dotazy (FAQ)

Jak dlouho trvá montáž vyhřívání sedadel?
Obvykle 3–5 hodin pro dvojici předních sedaček, záleží na typu vozidla a zkušenostech montéra.
Zatíží to alternátor nebo baterii?
Moderní sady mají nízkou spotřebu. Při správném zapojení je zatížení alternátoru minimální.
Může vyhřívání poškodit potah?
Ne, pokud je vložka správně umístěna a potah je v dobrém stavu. Topné vložky jsou tenké, pružné a určeny k montáži pod potah.
Jak funguje regulace vyhřívání sedadel?

Uvnitř vyhřívací dečky jsou topné vodiče (nejčastěji odporový drát nebo uhlíková tkanina), které se zahřívají, když jimi prochází elektrický proud. Teplota se ale musí hlídat, aby se dečka nepřehřála a zároveň udržovala stabilní, příjemné teplo. O to se stará termostat (nebo teplotní senzor s elektronikou).

Co přesně dělá termostat:

Termostat funguje jako hlídač teploty. Uvnitř je teplotní čidlo (např. NTC termistor), které měří aktuální teplotu topného tělesa.

Elektronika pak porovná naměřenou teplotu s cílovou teplotou podle zvoleného stupně (např. nízký/střední/vysoký) a zapíná nebo vypíná proud do topného tělesa – tzv. cyklické spínání. To znamená, že dečka se ohřeje na požadovanou teplotu a termostat ji vypne. Jakmile teplota trochu klesne, opět zapne. Tento cyklus se neustále opakuje – tak se teplo udržuje konstantní.

Jak souvisí termostat se stupněm vyhřívání

Vyhřívací dečky (a sedačky) mají obvykle 2–5 stupňů nastavení. Každý stupeň odpovídá jiné cílové teplotě nebo napětí/proudu, které se do topných spirál pouští:

Stupeň Teplota povrchu (orientačně) Co dělá termostat
1 – Nízký ~30–35 °C Termostat spíná méně často, topné těleso dostává méně energie
2 – Střední ~38–42 °C Střední cyklus zap/vyp
3 – Vysoký ~45–50 °C Termostat spíná častěji, topení je téměř trvale aktivní
Co když má sedačka boční airbag?
U sedaček s integrovaným bočním airbagem instalaci provádějte se zvýšenou opatrností. Pokud si nejste jistí provedením, doporučujeme odbornou montáž.