Komfortní prvky

Náhradný kryt vysúvacieho kľúča pre vozidlá Fiat s 1-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra). Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná do tvaru pôvodného kľúča.







Keďže kompatibilita so všetkými verziami ovládačov nemusí byť zaručená, vždy odporúčame najprv obnoviť ovládač a potom si nechať vyfrézovať čepeľ.

Náhradný kryt kľúča pre vozidlá BMW s 3-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra).



Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná do tvaru pôvodného kľúča.







Keďže kompatibilita so všetkými verziami ovládačov nemusí byť zaručená, vždy odporúčame najprv obnoviť ovládač a potom si nechať vyfrézovať čepeľ.

Náhradný kryt vysúvacieho kľúča pre vozidlá Alfa Romeo s 2-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra).



Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná do tvaru pôvodného kľúča.







Keďže kompatibilita so všetkými verziami ovládačov nemusí byť zaručená, vždy odporúčame najprv obnoviť ovládač a potom si nechať vyfrézovať čepeľ.

Náhradný kryt vysúvacieho kľúča pre vozidlá Alfa Romeo s 3-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra).



Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná do tvaru pôvodného kľúča.







Keďže kompatibilita so všetkými verziami ovládačov nemusí byť zaručená, vždy odporúčame najprv obnoviť ovládač a potom si nechať vyfrézovať čepeľ.

Náhradný kryt vysúvacieho kľúča pre vozidlá Citroen s 2-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra) s rádiovým diaľkovým ovládaním. Nemožno použiť pre diaľkové ovládanie s infračerveným prenosom signálu. Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná do tvaru pôvodného kľúča.







Keďže kompatibilita so všetkými verziami ovládačov nemusí byť zaručená, vždy odporúčame najprv obnoviť ovládač a potom si nechať vyfrézovať čepeľ.

Náhradný kryt vysúvacieho kľúča pre vozidlá Volvo s 5-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra). Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná do tvaru pôvodného kľúča.

Náhradný kryt kľúča pre vozidlá Toyota s 3-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra). Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná do tvaru pôvodného kľúča.



Keďže kompatibilita so všetkými verziami kľúča nemusí byť zaručená, odporúčame vždy najprv prestavať kľúč a potom si nechať vyfrézovať kľúčovú dosku.







Typ čepele: 307

Náhradný kryt kľúča pre vozidlá Mercedes s 3-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra). Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča.

Náhradný kryt kľúča pre vozidlá Mercedes s 3-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra). Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča.

Náhradný kryt vysúvacieho kľúča pre vozidlá Mercedes s 1-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra). Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná do tvaru pôvodného kľúča.







Keďže kompatibilita so všetkými verziami ovládačov nemusí byť zaručená, vždy odporúčame najprv obnoviť ovládač a potom si nechať vyfrézovať čepeľ.

Náhradný kryt pre ovládač alarmu do auta Cobra, 2-tlačidlový

Náhradný kryt kľúča pre vozidlá Honda s 3-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra).



Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná do tvaru pôvodného kľúča.







Keďže kompatibilita so všetkými verziami ovládačov nemusí byť zaručená, vždy odporúčame najprv obnoviť ovládač a potom si nechať vyfrézovať čepeľ.

Náhradný kryt diaľkového ovládania pre vozidlá Hyundai, Kia s 2-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky). Do diaľkového ovládania je potrebné vložiť elektroniku z pôvodného diaľkového ovládania.

Náhradný kryt vysúvacieho kľúča pre vozidlá Hyundai, Kia s 3-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra). Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené do kľúča z pôvodného kľúča, doštička kľúča musí byť vyfrézovaná podľa tvaru pôvodného kľúča.







Keďže kompatibilita so všetkými verziami ovládačov nemusí byť zaručená, vždy odporúčame najprv obnoviť ovládač a potom si nechať vyfrézovať čepeľ.

Náhradný kryt diaľkového ovládania pre vozidlá Mazda s 2-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky). Do diaľkového ovládania je potrebné vložiť elektroniku z pôvodného diaľkového ovládania.

Náhradný kryt diaľkového ovládania pre vozidlá Mazda s 3-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky). Do diaľkového ovládania je potrebné vložiť elektroniku z pôvodného diaľkového ovládania.

Náhradný kryt diaľkového ovládania pre vozidlá Opel s 2-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky). Elektronika diaľkového ovládania musí byť vložená z pôvodného kľúča.

Náhradný kryt vysúvacieho kľúča pre vozidlá Opel s 2-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra). Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná do tvaru pôvodného kľúča.







Keďže kompatibilita so všetkými verziami ovládačov nemusí byť zaručená, vždy odporúčame najprv obnoviť ovládač a potom si nechať vyfrézovať čepeľ.

Náhradný kryt vysúvacieho kľúča pre vozidlá Opel s 3-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra). Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná do tvaru pôvodného kľúča.







Keďže kompatibilita so všetkými verziami ovládačov nemusí byť zaručená, vždy odporúčame najprv obnoviť ovládač a potom si nechať vyfrézovať čepeľ.

Náhradný kryt vysúvacieho kľúča pre vozidlá Peugeot s 2-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra). Kľúčová doska VA2, batéria je umiestnená priamo na doske vodiča. Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná do tvaru pôvodného kľúča.







Keďže kompatibilita so všetkými verziami ovládačov nemusí byť zaručená, vždy odporúčame najprv obnoviť ovládač a potom si nechať vyfrézovať čepeľ.

Náhradný kryt kľúča pre Renault, Dacia s 2-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra). Do kľúča je potrebné vložiť elektroniku diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) z pôvodného kľúča, doštičku kľúča je potrebné vyfrézovať podľa tvaru pôvodného kľúča.







Keďže kompatibilita so všetkými verziami ovládačov nemusí byť zaručená, vždy odporúčame najprv obnoviť ovládač a potom si nechať vyfrézovať čepeľ.

Náhradný kryt kľúča pre vozidlá Renault s 3-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra). Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná do tvaru pôvodného kľúča.







Keďže kompatibilita so všetkými verziami ovládačov nemusí byť zaručená, vždy odporúčame najprv obnoviť ovládač a potom si nechať vyfrézovať čepeľ.

Náhradný kryt vysúvacieho kľúča pre vozidlá Renault s 2-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky a čipu imobilizéra). Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná do tvaru pôvodného kľúča.







Keďže kompatibilita so všetkými verziami ovládačov nemusí byť zaručená, vždy odporúčame najprv obnoviť ovládač a potom si nechať vyfrézovať čepeľ.

Náhradný kryt karty pre vozidlá Renault so 4-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky). Do karty je potrebné vložiť elektroniku diaľkového ovládania z pôvodnej karty.







Keďže kompatibilita so všetkými verziami ovládačov nemusí byť zaručená, vždy odporúčame najprv obnoviť ovládač a potom si nechať vyfrézovať čepeľ.

Náhradný kryt diaľkového ovládania pre vozidlá Volvo s 3-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky). Elektronika diaľkového ovládania musí byť vložená z pôvodného diaľkového ovládania.

Náhradný kryt kľúča pre vozidlá Toyota s 2-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky, gumových tlačidiel a čipu imobilizéra). Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná do tvaru pôvodného kľúča.



Keďže kompatibilita so všetkými verziami kľúča nemusí byť zaručená, odporúčame vždy najprv prestavať kľúčenku a potom si nechať vyfrézovať dosku kľúča.







Technické parametre



- kľúčová čepeľ TOY47



- počet tlačidiel: 2

Náhradný kryt kľúča pre vozidlá Toyota s 3-tlačidlovým diaľkovým ovládaním (bez elektroniky, gumových tlačidiel a čipu imobilizéra). Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná do tvaru pôvodného kľúča.



Keďže kompatibilita so všetkými verziami kľúča nemusí byť zaručená, odporúčame vždy najprv prestavať kľúčenku a potom si nechať vyfrézovať dosku kľúča.







Technické parametre



- kľúčová čepeľ TOY47



- počet tlačidiel: 3

Náhradný kryt vysúvacieho kľúča pre vozidlá BMW s 3-tlačidlovým kľúčom bez vysúvania (bez elektroniky a čipu imobilizéra). Slúži na výmenu staršieho kľúča bez vysúvania za novšiu verziu s vysúvacím kľúčom. Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná podľa tvaru pôvodného kľúča. Doska kľúča HU58.







Keďže kompatibilita so všetkými verziami ovládačov nemusí byť zaručená, vždy odporúčame najprv obnoviť ovládač a potom si nechať vyfrézovať čepeľ.

Náhradný kryt vysúvacieho kľúča Ford s 3-tlačidlovým nevysúvacím kľúčom (bez elektroniky a čipu imobilizéra). Slúži na výmenu staršieho nevysúvacieho kľúča za novšiu verziu s vysúvacím kľúčom. Elektronika diaľkového ovládania a čip imobilizéra (transpondér) musia byť vložené do vysúvacieho kľúča z pôvodného kľúča, doska kľúča musí byť vyfrézovaná podľa tvaru pôvodného kľúča.







Keďže kompatibilita so všetkými verziami ovládačov nemusí byť zaručená, vždy odporúčame najprv obnoviť ovládač a potom si nechať vyfrézovať čepeľ.

Tento nový rad meničov plne nahrádza doteraz predávané meniče tohto typu. Výstupné napätie je modifikovaná sínusoida (obdĺžnikový priebeh) s frekvenciou 50 Hz a napätím 230 V. Tento menič je vybavený aj výstupom USB na nabíjanie zariadení USB (MP3 prehrávač atď.).







Technické parametre:



- Maximálny špičkový výkon: 600 W



- max. trvalý výkon: 300 W



- Pohotovostný výkon: 500 mA



- rozmery: 195 mm x 102 mm x 55,5 mm



- vstupné napätie: 12 V



- Výstup USB: 5 V (max. 2,1 A)



- Napájací kábel so slučkami a zástrčkou CL



- Výstupná frekvencia: 50 Hz ± 3 Hz



- Ochrana proti preťaženiu, prehriatiu, vstupnému prepätiu, vstupnému podpätiu



- ochrana proti prepólovaniu







Výstup 230 V AC (kontakty sieťovej zásuvky) tohto meniča nepripájajte sériovo ani paralelne s inými zdrojmi napätia 230 V AC (napr. paralelne alebo sériovo so sieťovou zásuvkou elektrickej siete/iných meničov)!







VAROVANIE: Váhate medzi použitím sínusového meniča alebo modifikovaného sínusového meniča? Pozrite si tabuľku s odporúčaným výkonom meniča medzi obrázkami. Od 14. septembra 2015 už nebudeme pri reklamácii brať do úvahy preťažený striedač.



Pri používaní meniča s káblom do zásuvky CL je možné ho používať do maximálneho výkonu 180 W, inak môže dôjsť k prehriatiu a poškodeniu zásuvky CL (zapaľovača) a meniča.